---

Õlilisandid – imerohi või turundustrikk?

---

🛢️ Õlilisandid

Viimastel aastatel on turule tulnud igasuguseid õlilisandeid, mis lubavad vähem hõõrdumist, rohkem jõudu, vaiksemat mootorit, väiksemat kütusekulu, pikemat eluiga

See kõlab kenasti. Aga mis on päriselt tõsi?

---

🔬 Esiteks – Vaatame mõnda olulisemat fakti

Mootoriõli EI OLE lihtsalt “õli”. Tänapäevane kvaliteetne mootoriõli sisaldab juba tehases toodetuna kõiki vajalike ained nagu:

• detergente (puhastavad)
• dispergeerijaid (hoiavad mustuse lahustununa)
• kulumisvastaseid lisandeid
• oksüdatsioonivastaseid aineid
• korrosioonikaitset
• vahutamisvastaseid aineid

Ehk teisisõnu – õli ise on juba paras “keemiline kokteil” ja kui sa lisad sinna midagi juurde, siis sellega muudetakse tehase poolt disainitud tasakaal.

---

🧪 Miks siis õlilisandeid üldse müüakse?

1️⃣ Probleemi peitmine

Kui mootor kulub (õlikulu, klõbin, madal surve), siis paksem lisand võib:

• ajutiselt vähendada õlikulu
• summutada häält
• tõsta kompressiooni

See ei paranda mootorit. See lihtsalt maskeerib kulumist.

---

2️⃣ Spetsiifiline kasutus

Mõned lisandid on mõeldud:

• sisse töötamata mootoritele
• klassikalistele vanadele mootoritele
• väga spetsiifilistele võistlusmootoritele

Need ei ole mõeldud igapäevaautole, millel on korralik tänapäevane õli.

---

3️⃣ Turundus? Jah, suur osa lisanditest on puhas turundus.

“Lisame nanoosakesi, keraamikat, tefloni…”
See kõlab tehniliselt, aga päriselus:

• tänapäeva kvaliteetõli teeb juba oma töö ära
• lisaaine võib rikkuda õli tasakaalu
• mõnel juhul võib see isegi kahju teha (nt ummistada õlikanaleid)

---

🏁 PMR Racing’gu seisukoht

➡️ Lisandit ei ole vaja ka siis kui mootor on kulunud:

➡️ Lisand ei paranda mootorit, küll teeb seda remont. Ja kui on asi jõudnud juba remondini siis on eelnevad tegevused selle ka põhjustanud. Vale õli, harv õlivahetus jne …

Ainus asi, mis päriselt mootorit kaitseb:

• õige viskoossus
• kvaliteetne õli
• mõistlik vahetusvälp

Mitte pudel “imekeemiat”.

---

🎯 Lihtne kokkuvõte

Õlilisand võib:

✔️ ajutiselt sümptomeid vähendada aga kindlasti see …
    ❌ ei paranda kulumist
    ❌ ei tee imet
    ❌ ei asenda hooldust

Õli on juba keemiliselt tasakaalustatud toode. Sinna midagi juurde valada õlilisandi näol, ei tee seda paremaks.

---

✅ 10 lisandit, mis võivad päriselt toimida

---

1️⃣ Liqui Moly MoS2

+ Vähendab hõõrdumist, võib muuta mootori vaiksemaks
+ Mõõdetav efekt teatud tingimustes
– Ei taasta kulunud detaile
– Efekt igapäevasõidus pigem väike

👉 Sobib pigem hooldatud mootorile lisakaitseks, mitte probleemide lahendamiseks.

---

2️⃣ Sea Foam Motor Treatment

+ Aitab eemaldada “muda – õlitolm” ja setet
+ Võib parandada ebaühtlast tööd
– Agressiivne puhastus võib lahti pesta liiga palju mustust
– Ei ole vaja regulaarselt kasutada

👉 Sobib hooldamata mootorile enne õlivahetust.

---

3️⃣ Marvel Mystery Oil

+ Võib aidata kleepuvate hüdrotõukurite puhul
+ Puhastav toime
– Muudab õli koostist
– Ei lahenda mehaanilist kulumist

---

4️⃣ BG MOA

+ Tugev lisaainete pakett
+ Võib stabiliseerida õli kõrgemal koormusel
– Kui kasutad juba kvaliteetõli, pole sageli vajalik

---

5️⃣ Lucas Oil Pure Synthetic Oil Stabilizer

+ Vähendab õlikulu mõnel kulunud mootoril
+ Tõstab viskoossust
– Ei paranda kulunud rõngaid
– Võib mõjutada külmkäivituse omadusi

---

6️⃣ Royal Purple Max-Clean Fuel

+ Puhastab pihusteid ja põlemiskambrit
+ Võib taastada kaotatud võimsuse
– Ei lisa uut jõudu
– Töötab ainult siis, kui probleem on mustus

---

7️⃣ AR9100 Friction Modifier

+ Mõõdetav hõõrdumise vähenemine
+ Sobib kõrgkoormusele
– Tänavasõidus efekt väike
– Ei ole vajalik uuele tervele mootorile

---

8️⃣ Rislone Engine Treatment

+ Võib aidata kleepuvate rõngaste puhul
+ Puhastav efekt
– Ajutine lahendus
– Ei taasta kulunud silindrit

---

9️⃣ Chevron Techron Concentrate Plus

+ Väga hea kütusesüsteemi puhasti
+ Taastab kadunud jõudluse mustuse korral
– Ei mõjuta mehaanilist kulumist

👉 Üks mõistlikumaid lisandeid selles nimekirjas.

---

🔟 STP High Mileage Oil Treatment

+ Võib vähendada suitsu ja õlikulu
– Põhimõtteliselt õlipaksendaja
– Maskeerib sümptomeid, ei paranda põhjust

---

❌ 5 lisandit, mida pigem vältida

1️⃣ Slick Supercharged

– Teflon/PTFE baasil
– Õlifilter võib osakesed kinni püüda
– Võib tekitada ummistusi

---

2️⃣ Õlipaksendajad

– Muudavad viskoossust
– Halvendavad külmkäivitust
– Ei lahenda kulumist

---

3️⃣ Magnetotsaga õlikorgid

+ Püüavad väga peent metallipuru
– Enamus metalliosakesi jääb niikuinii filtrisse
– Ei ole kriitiline “must-have”

---

4️⃣ Octane Booster

+ Võib tõsta oktaani 0.2–0.5 punkti
– Ei tee 95-st 100-oktaanist
– Suur osa on turundus

Kui vajad kõrgemat oktaani – tangi kõrgemat oktaani.

---

5️⃣ “Water-to-fuel” lisandid

– Keemiliselt ebaloogiline
– Füüsikat ei saa üle kavaldada
– Klassikaline turunduslõks

---

🏁 Meie seisukoht

On olemas lisandeid, mis:

✔ Puhastavad
✔ Stabiliseerivad
✔ Aitavad spetsiifilises olukorras

Aga ei ole olemas:

❌ Pudelit, mis taastab kulunud mootori
❌ Vedelikku, mis teeb imet
❌ Lisandit, mis asendab hooldust

Nagu eelmises postituses ütlesime:

Vaheta õli õigel ajal, kasuta kvaliteetset ja ÕIGET õli ning ära venita õlivahetusaega.
Parim “lisand” on endiselt:
• Õige õli
• Õige vahetusvälp
• Õige diagnostika

Õli on odav. Mootor ei ole.